浦东版“虹桥枢纽”呼之欲出!最新进展抢先看

浦东版“虹桥枢纽”呼之欲出!最新进展抢先看 2019-10-31 20:27:18   阅读: 3675

9月初,上海市政府召开新闻发布会,介绍上海浦东机场三期主体扩建工程竣工投产的最新进展,以及进一步提升上海航空枢纽水平、巩固亚太地区国际航空枢纽地位的措施。

01

上海将建设两大国际交通枢纽

会上,上海交通委员会主任谢峰还表示,上海航空枢纽的建设将主要服务于上海“五大中心”和全球优秀城市建设、自由贸易试验区和新区建设、长三角地区综合发展国家战略以及交通运输强国和民航强国战略的四大任务。

在加强规划指导方面,上海计划将上海铁路东站与浦东机场相结合,形成浦东综合交通枢纽,建设“高标准、一体化、全一体化”的世界级综合交通枢纽,与虹桥综合交通枢纽共同形成上海两大国际枢纽。

在加快基础设施建设方面,强调结合浦东综合交通枢纽规划,加快沪通州铁路二期、沪苏铁路、沪闸杭铁路等项目建设,建设连接上海地区和长三角地区城市的快速集散系统。

此外,重点任务还指出,要大力发展国际运输,建设全球航空运输网络,推进以浦东、虹桥为核心的上海主要国际航空枢纽建设,与南京、杭州、合肥、南通、宁波机场合作建设长三角机场。

华东师范大学城市发展研究所所长表示,在当前全球背景下,机场在城市和地区发展中发挥着越来越重要的作用。放眼世界主要的国际大都市,这里有不止一个重要的航空枢纽。从这个意义上说,通过建设东西两个国际航空枢纽,把上海建设成为一个杰出的全球城市,也是全球城市发展的需要。

"另一个非常重要的原因是浦东机场比虹桥机场有更多的土地和其他发展优势."曾钢表示,在当前上海自贸区新区政策的推动下,邻近的浦东综合交通枢纽也将在未来上海自贸区新区的建设和发展中发挥重要作用。

02

规划中的上海东站将成为上海仅次于虹桥站的第二大客运站。

未来建成的上海东站将使浦东告别无铁路、无高速铁路的时代。目前,上海最大的客运站是虹桥站。上海东站建成后,预计将成为上海第二大客运站。

事实上,上海东站的规划新闻早就提到了。去年,沪通州铁路二期建设的可行性报告获得国家批准,这让人们对上海东站的建设更加期待。

2018年10月15日,上海市发展和改革委员会(Shanghai city development and reform Commission)对第十五届全国人民代表大会第一次会议第0450号建议发布了回复,该建议具有特殊的醒目效果——沪沪铁路二期工程已经竣工,这意味着上海东站的建设迫在眉睫!

也许一些小伙伴仍然不理解上海通州铁路和上海东站之间的关系。因为根据计划,通州铁路二期的一站是上海东站!

目前,上海至通州铁路(西线)一期预计于2020年10月通车,连接上海站和上海虹桥火车站。预计到2023年,沪通线二期(东线)开通后,将连接上海东站(浦东机场旁边)。

根据上海市规划地政局网站上公布的沪通州铁路二期专项规划调整路线图,我们可以清楚地看到,上海东站肯定落户浦东朱樵镇。

此外,我们可以从地图上看到,规划中的上海东站靠近浦东机场,距离迪士尼仅10公里。北邻FTZ,南临沈家湖高速公路。

这种规划模式不是“虹桥站+虹桥机场”的复制品。换句话说,上海东站未来将成为虹桥站旁边的综合交通枢纽。

03

浦东机场三期冲击

今年是浦东机场20周年。浦东机场卫星大厅的开放让我们再次感受到浦东机场过去20年的建设速度。我们为此感到骄傲。

对于每天坐飞机的人来说,更直观的感觉是他们可以在卫星大厅乘坐快速交通的“小火车”直接到达终点站,而不是下飞机时乘坐半小时的汽车渡轮,从而大大提高了旅行效率。

从更大的意义上说,浦东机场三期扩建工程的开通将加快上海国际航运中心的建设。未来,浦东机场将更好地为上海、长三角乃至全国的经济发展服务。

浦东机场三期扩建工程将于2015年12月29日全面开工。项目主要包括航站楼工程、飞行区工程、生产辅助设施工程和市政配套工程。其中,62万平方米的卫星大厅、自动化载人飞船和95万平方米的停机坪是最核心的项目!

浦东机场三期简介

项目建成后,浦东机场每年可满足8000万旅客的运营需求。它将不断提高浦东机场的运营服务质量,更好地服务于航空公司高效的枢纽运营,更好地服务于旅客的便捷出行。

浦东机场卫星大厅是目前世界上最大的单一远程卫星大厅!从t1和t2航站楼向南看,“我”楼是卫星大厅,由两个相连的s1和s2组成!

浦东国际机场航站楼+卫星大厅示意图

从9月16日开始,一些航班将登机、中转并抵达卫星大厅。

04

虹桥和浦东相互连接,两个机场之间的联络线已经开始建设。

今年6月28日,市委书记李强宣布上海轨道交通城市线机场联络线正式开工建设。该项目计划于2024年完成并投入运行,届时两个枢纽之间的过境时间预计在40分钟内。

市交通委员会表示,轨道交通城市线机场连接线工程从虹桥枢纽开始,沿沪杭客运专线东侧、春申堂通道、外环高速公路s20南侧、迎宾高速公路s1南侧运行,穿过浦东机场,连接上海东站。路线全长68.6公里,共有9个车站,包括虹桥站(现有)、七宝站、华景站、林三南站、张江站、度假村站、浦东机场站、浦东机场规划总站和上海东站。

上海轨道交通城市线机场连接线是上海轨道交通网络中重要的东西向快速通道。这是国家发展和改革委员会确定的国家城市线首批11条示范线之一,也是2019年的重大项目。工程设计速度的目标值为160公里/小时。该项目计划于2024年竣工投产,虹桥枢纽与浦东枢纽之间的交通时间预计在40分钟以内。

机场联络线的实施将实现虹桥国际机场与浦东国际机场的快速连接,进一步提升上海作为全球城市的核心功能。随后,上海南站至林三南站的支线将建成。届时,机场联络线将建成中国第一条连接全国铁路网的市政铁路,进一步增强上海对长三角地区的区域辐射功能。

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